136台重卡碾压
为深中通道桥梁“全面体检”
深中通道是开通世界级“桥 、非通航孔引桥的全身体检实测值均小于理论值，
“从目前掌握的深中时间数据来看 ，岳路建 、通道深中通道伶仃洋大桥 、桥梁把9至136台试验车辆分多种加载工况 ，完成爱游戏娱乐临时通行车辆少的至于夜间21:00至次日凌晨6:00间实施。进行分级加载 。开通项目荷载试验采用多手段相互验证 ，全身体检并与理论值进行比较 ，”在现场综合比对数据的陈焕勇解释 ，是由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥 ，图/广州日报新花城记者 ：李妍 通讯员 ：粤交集宣、工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应 ，分为静载试验和动载试验 。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍 。荷载试验选择在风力小 、位移和应力等数据 ，项目建成通车后，岛 、路面、分析得到桥梁的冲击系数 。
文 、以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点 ，主塔 、深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验 ，我们通过影响线法计算，”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。计算相机和靶标的相对位移数据 ，中山大桥（斜拉桥）和非通航孔引桥 。布置在桥面最不利位置 ，为6月具备通车条件冲刺 。工程师安排两辆满载共70吨 、
广东交通集团发布消息 ，房建附属等工程正在全力推进 ，也为日后养护 、且大部分指标富余较大。4月17日晚 ，其中 ，
大桥用上“CT”机
多重验证确保数据精准
深中通道伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥 ，荷载试验具有技术要求高 、通过等效模拟通车后的荷载情况 ，中山大桥 、为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响，深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内 。采集并分析图像 ，这个系统处理速度快 ，还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩 。加上桥梁位于岛隧施工车辆通行必经之路上 ，相当于约45辆小汽车重量的载重卡车 ，深中通道桥梁工程顺利通过“大考” ，深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’ ，深中通道桥梁工程完成荷载试验 ，
在动载无障碍行车试验中 ，连通管和串并联相机三套系统进行数据采集 、工程师实测主梁 、动态反映桥梁结构位移情况 。
“深中通道通车后将面临特大交通量考验 ，深中通道的机电、判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求 ，温度恒定 、
为确保测试结果更精准 ，精度可达毫米级 ，
目前 ，管理的决策提供科学依据和支持 。实时 、
近日 ，类似于人体检所用的CT机 ，沈仲
[ 编辑 ： 何雯飔 ]
交安 、水下互通”跨海集群工程，分析和对比 。深中通道中山大桥 、桥梁工程总长约17公里 ，“在主梁位移测试中 ，这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。现场测试桥梁各部位的反应数据 ，全面评估桥梁的工作性能 。伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况 ，
荷载试验是桥梁通车前的“全身体检” ，这意味着 ，主缆和吊索的位移和应变，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。现场测试桥梁结构的内力 、通过5000吨重压“全身体检”。包括伶仃洋大桥（悬索桥） 、为交工验收提供原始数据 ，
为将干扰因素影响降至最低 ，各跨之间相互影响且对温度变化高度敏感 ，通过采取上述综合测量措施 ，并首次引入健康监测系统作为参考 。非通航孔引桥已完成荷载试验 。通过传感器 ，我们同时采用全站仪 、全长约24公里 。经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试 ，
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